第400章 史无前例的大生意(第一更，求订阅) (第2/2页)

几百万流民怎么送到海外？
　　
　　朱国强也想一下子把他们都送过去，可是，估且不说船，就是几百万流民运费都能把他给拖垮了！
　　
　　怎么办？
　　
　　幸好，凭借着领先于时代的眼光，在借鉴西方的殖民公司的经验上，朱国强弄出了这么一个“认购”，通过“股份认购”的方式，把运费分包出去，一份船票不过只值三十两银子，但却可以换来几十亩良田，二十年，甚至三十年的长期回报，这个回报率是极为惊人的。当然，它的投资也不大，甚至普通的江南中产之家，就能拿出这笔银子来。
　　
　　几十两银子，换几百两的长期回报，这样的买卖谁会拒绝？
　　
　　朱国强特意算起了账来。
　　
　　“真腊那边，一年三熟，五十亩地，至少能出150石粮食，两成的地租，一年就是三十石，这些粮食，按市价，至少值六十两银子，这买划算啊！”
　　
　　“世子爷，账不是你这么算的，是能产三十石粮食不假，可当地的粮价没有那么高。”
　　
　　作为郑家人的郑鸿逵又怎么可能不知道当地的粮价？
　　
　　“我知道，可运到大明得这个价。”
　　
　　“运到大明，那运费？”
　　
　　“运费能有多少？”
　　
　　“粮食！”朱国强道，
　　
　　“民以食为天嘛，不要说福建东南人多地少，就是号称鱼米之乡的江南，现在因为种了太多的棉花和桑树，所以也总是缺粮食的......总需要从外面填补一下。”
　　
　　“从真腊运粮到江南？”
　　
　　郑鸿逵眉头皱着，
　　
　　“这也太远了吧？”
　　
　　尽管知道在真腊、暹罗那些盛产稻米的地方，稻米价钱很便宜，但是海路万里运输的成本加上去，恐怕就没什么赚头了。
　　
　　“不远不远！”朱国强道。
　　
　　“从真腊把粮食运到江南，或直天津，如果顺风顺水的话，也就是个把月的时间就到了。虽然比漕运的时间长些，可真的算起来的话，海运肯定比漕运便宜。只要是运进来的粮食，就按一两银子的收购，你看，这买卖有的赚吗？”
　　
　　郑鸿逵皱着眉头，开始算起了账来，
　　
　　“世子爷，一艘有大海船最多也就装个五六千石稻米，那边稻米运上船也得要四五钱银子一石，一船稻米的差价只有两三千两，要是小海船，也就运个两三千石，扣掉水手的工钱和船上的开销，可真没有多少利啊！”
　　
　　朱国强笑了起来：
　　
　　“圣仪，你的账算得不对！”
　　
　　怎么会不对？郑鸿逵心说，过去郑家的账可都是经我的手，一年大好几百万的账，我可从来没算错过。
　　
　　朱国强笑着说道。
　　
　　“咱们这笔生意是这样的，你满船运人过去，不可能空船回来吧，自然也就运米过来了，这一来一回利润可真的不低啊！”
　　
　　当然，其实，这都是为了殖民。
　　
　　殖民！
　　
　　殖民这个事业不好干啊！
　　
　　就朱国强的了解，殖民这种事，除非当地是有矿的，要不然基本上都是赔得居多，尤其是以国家的力量推动的殖民，往往都是赔本的，国家的殖民是为了占地盘，本身就是一笔长期烧钱的投资。
　　
　　而赚钱的殖民分成两种，一种就是为了赚钱，比如这个时代的荷兰东印度公司以及葡萄牙、英国、西班牙等国的贸易据点。他们都是以贸易据点对外扩张，当然有的扩张成功了，有的扩张失败了。
　　
　　还有一种，就是当地有矿，比如西班牙人控制的南美，那里有矿啊。有银矿啊！
　　
　　有那么大的银矿，任谁都亏不了本！
　　
　　但是这样好地方，大明旁边还真没有。
　　
　　日本有银山不错，可想要夺下银山也不容易啊！
　　
　　怎么办？
　　
　　大明的殖民事业用什么去支撑？