第183章 残火之烬！（求订阅！） (第1/2页)

洱海基地一楼的小会议室里，易风，秦心以及司玲珑坐在这个小小的会议室里，继续着此前租借ARJ21的事情。
　　
　　望着斑驳的墙壁，易风略带一丝感慨：「你们这边还真没有一点儿航空公司的样子。」
　　
　　「新基地已经在建了，就在下坡的空地上。」几乎所有过来这边的大人物都要感慨一下，虽然秦心不是很在意，可次数多了还是有些厌烦的。
　　
　　易风收回了审视的目光，嗯了一声，终于没有再继续这里装修的问题了，而是看了一眼司玲珑：「前段时间，我听客舱部说你辞职了，没想到你到这边来了。怎么，国大那边是有什么让你感觉到不舒服的吗？」
　　
　　司玲珑看起来很易风的私下关系很好，其实也能理解。人与人之间最大的隔阂从来不是型别，地域，语言，最大的隔阂始终是阶级。同样的阶级下，天然具有一定的亲近性，司玲珑和易风明显很久之前就认识了。
　　
　　司玲珑笑嘻嘻的：「风哥，国大航空那边有些人知道我身份了，天天围着我身边转，讨厌得很，所以我就过来了。」
　　
　　「那你应该是跟我说，而不是一声不吭地就辞职了。」易风露出一丝不悦。
　　
　　「国大航空那边关系盘根错节，我还不给你找麻烦了。」司玲珑笑道。
　　
　　国大航空由于其特殊的地位，其中拢合了大量有着这种特殊背景的人。就比如，在那边漂亮的乘务员最好不要碰，因为说不得是那个公司领导的小情人。而那些看上去不漂亮，甚至有些丑的乘务员更不能碰，因为这些人家里就有实实在在的权力人物。
　　
　　司玲珑在木华航空还能任性而为，但是在国大航空，就算是司玲珑都得小心谨慎。她脑子清醒，不愿意将易风牵扯进来，算是一个比较明智的选择。
　　
　　易风沉吟了片刻，没什么说什么豪言壮语，给你撑腰之类的话，那基本就是默认了司玲珑的话。没办法，国大航空，天子脚下，就是这么复杂。
　　
　　「你过来这边，你爷爷知道吗？」易风不愿意继续那个让他不快的话题，换了个相对轻松的。
　　
　　「木华的那架737就是徐苍跟爷爷商量着租借的，他当然知道我在这里。」
　　
　　易风眼神一凝：「老爷子还专门过来了一趟？看起来，不仅仅是为了飞机的事情啊。玲珑，你长大了，老爷子开始急了啊。」
　　
　　此言一出，一直没有说话的秦心眉毛一扬，神色奇异地看了一眼面色泛红的司玲珑，若有所思。
　　
　　「好了，咱们说正事。」易风也不想司玲珑太过尴尬，于是只是浅尝辄止，他转向秦心：「秦小姐，咱们说个实话吧。要是你们真有木华航空做退路，我不觉得徐苍会首先跟我们提及ARJ21租借的事情，所以，能不能坦白了讲话？徐苍这个人很聪明，他做的事情都是有目的性的。他为什么不选木华航空，而是选我们？」
　　
　　易风这人别看年纪轻轻，可看事情相当透彻，一下子就将事情给点明白了。只不过这语气让场中气氛显得有些冷硬，看起来易风是相当严肃认真的。
　　
　　如此一来，司玲珑乖乖地闭上了嘴，后面的内容不是她能胡乱插嘴的了。
　　
　　秦心略略坐直身子，在易风面前，她没有丝毫胆怯：「你说得对，木华航空的确不是一个好选择。徐苍因为一些特殊关系从司董事长那边租借来一架737已经是极限了，后续的ARJ21的租借并不会有什么大幅优惠。」
　　
　　此前，秦心说的关于司玲珑的事情自然是开玩笑，此刻她才是说出真心话。徐苍或者说整个洱海基地跟木华航空没什么深厚的交情。木华航空那边提供出来的便利也仅仅是基于对徐苍未来的看好而进行的适当性情感投资。
　　
　　意思就是，我觉得你未来可能会发展得很好，
　　
　　我不想跟你交恶，那就给出一些对己方来说无关痛痒的诚意，比如同意洱海基地在木华航空本部招聘，比如同意租借一架737。
　　
　　这些举措对木华航空来说不算什么实质性的付出，仅仅是作为防止未来某些不便的可能性的一点儿小代价而已。
　　
　　但是，要说木华航空对徐苍有多看好，那倒是没有！未来具有太多不确定性了，没必要为了一些小概率事情而投入太多。
　　
　　只要不跟徐苍交恶就行，不需要维持过于亲密的关系，这就是木华航空的态度。
　　
　　秦心是看得清楚这个问题的，所以她对木华航空在ARJ21租借问题上还会不会给予优惠是保持悲观态度的。
　　
　　其实，不管是是木华航空的十架ARJ21，还是国大航空的二十架ARJ21，对现在的洱海基地来说都是一样的，都是租不起的。
　　
　　就如刚才秦心交的底那样，洱海基地最多承受五架ARJ21的租赁，这就是极限了。可是，很明显的是，徐苍想要更多，所以要进行一些另外的手段。
　　
　　「所以，你们到底是什么意思？租借我们公司的飞机没有钱，对从木华航空租借飞机的前景也不看好，那这不就是一个根本无法可行的项目？徐苍是在耍我玩吗？」易风有些不高兴了。他听说徐苍的话后，那是几天几夜脑子里全是这事儿，还特意从汉京跑过来，结果竟然是得到了这个答桉？
　　
　　就在易风声音落下的时候，门外忽然现出一个窈窕的身影，竟然是山航的陆晓晓。
　　
　　不久前，徐苍专门给陆晓晓打了个一个电话。让她帮忙做一份关于ARJ21运行省内航线的市场分析。原本徐苍还以为自己需要费上一番口舌，没想到陆晓晓很是干脆地答应了。
　　
　　此后，徐苍让邓文佳帮忙，在动用私人关系下，邓文佳说服陆晓晓的领导给她临时批了个长假。接着，陆晓晓直接过来了洱海，实地采集资料做市场分析。
　　
　　陆晓晓进入小会议室里，将一份厚厚的文本放在了易风面前，她正色道：「这是ARJ21运行省内的市场分析，你看看的话，或许会有改观的。」
　　
　　易风看了眼陆晓晓，又是看看秦心，最终还是耐着性子拿起了陆晓晓做的市场分析。
　　
　　一开始易风还是有些轻视之心的，因为市场分析就是他的专业领域，很多别人做的市场分析在眼里就跟废纸一样，看起来错漏百出，简直就是煎熬。
　　
　　然而，随着的推移，易风逐渐收敛起了轻视之心，他赫然发现这市场分析竟然是意外的不错。
　　
　　秦心也是不着急，就是这么静静地等着，等着易风看完市场分析。
　　
　　足足半个多小时后，易风终于是放下了市场分析的文本，他不由感叹起来：「我已经很久没有看到过这么漂亮的市场分析了，比我手下做得好太多了。都说山不在高，有仙则名，你这边虽然是简陋了些，可当真是人才济济啊。」
　　
　　「易总过奖了，不过她不是我们这边的员工，只是来帮个忙的。」
　　
　　「嗯？」易风颇是好奇地望向陆晓晓：「你现在在哪里工作？专业的第三方市场分析公司的吗？」
　　
　　陆晓晓找了个位子坐下：「才不是！准确来说，我是给徐苍帮忙的。你看仔细没，现在对ARJ21运行省内航线的前景有改观吗？」
　　
　　「哈哈哈！是有些改观。在你的市场分析中，这的确会是一个不错的利润点。当然，这也仅仅是不错罢了。你们定的机票价格太低了，这是一个瓶颈，你们突破不了。最关键的是，你们还不能涨价，否则你们就要失去最大的竞争力。」易风看得很清晰：「省内航线......光是这个利润点，估计能支撑你们成长到一个中型航司的程度了吧。如果你们没有新的增长点，这就是你们的天花
　　
　　板。其实，这也是正常的，ARJ21运行短程支线航班是我们已经验证过的。只有在某些特定的航线才有盈利点，民众对这款飞机的接受能力还是不太高。」
　　
　　话锋一转，易风笑道：「不过，徐苍能从这个老旧的市场模式中扭亏为盈，算是一个不小的突破了。当然了，这也仅限于此了。」
　　
　　「仅限于此，我怎么感觉你没有好好看我的分析啊。」陆晓晓说道：「之前，我专门就机票价格的容忍度进行了专门的市场调研。对于定下的不高于三百的定价策略实际上并非上限，从我所调查而来的信息来看，四百元一张票才是这片区域大部分人员的所能接受的上限机票价格。可是，为什么还是定价三百，而不是四百？如果定位均价四百，那利润还会升高，为什么不这么做呢？」
　　
　　易风本能地察觉到一丝问题：「你什么意思？」
　　
　　秦心笑着说道：「那些内容属于我们的商业机密了，就不好跟易总明说了。不过，我可以向你保证，我们的利润空间比你手中这份市场分析里描述的要大上一倍。」
　　
　　「秦小姐，就凭你一句话，利润空间就要扩大一倍，天底下没这个道理吧？」虽然易风嘴上这么说，可心底里就跟猫爪子挠一样难受，他迫切想要知道这边的利润策略到底是什么。
　　
　　秦心叹了一口气：「易总，刚才我也跟你说明了，二十架的ARJ21我们没钱吃下。可为什么徐苍还要提出这样的合作，因为他想这么做，他很迫切。实际上，我们完全可以稳扎稳打，而不是如此冒险直接吃下二十架ARJ21。国内市场很大，你们又只看着中高端的市场，放不下身段，而那些你们看不上的市场足够将我们喂得饱饱的。」
　　
　　「那你们为什么要这么做？」光是这份市场分析，易风就看得出来这边对经营下沉市场并非只有一个概念，而是存在一个比较系统的经营策略。
　　
　　正如秦心所说，现在国内航空公司存在巨大的战略惯性，从心理上也不敢降低自己的品牌标准来迎合下沉市场。所以，在很长一段时间里，下沉市场都将是徐苍他们的蓝海。
　　
　　只要稳扎稳打，那前景是会很好的，而且是不怎么冒风险。
　　
　　可明明有一条康庄大道在眼前，徐苍依旧选择冒险。二十架ARJ21对于这家新生的航司来说是一笔巨大的赌博。
　　
　　虽说陆晓晓的市场分析做得很好，但是天有不测风云，还是有些概率会出现意料之外的情况的。这二十架ARJ21的运营要是翻了车，那就是没有翻身机会的死境了。
　　
　　可要是仅仅只租借五架，虽然利润增长慢些，可胜在船小好调头。顺利时能积累经验，出现意外了，也好及时止损。
　　
　　这次俺是最好的选择！
　　
　　然而，不管从言语还是神态上，易风都能感觉很想一口吃掉二十架ARJ21，他真的是想不通，为什么要冒这种武断的风险。
　　
　　秦心笑了，笑容之中竟然有着一丝宠溺：「因为徐苍要买一个东西。那东西很贵，非常贵。如果稳定经营，七年内，我们积累的财富满足不了徐苍的要求。易总，我们没有钱租借这二十架ARJ21，我们只有股份。如果承蒙易总不嫌弃，我们愿意让国大航空以飞机入股的形式来加入我们。」
　　
　　「你们这是空手套白狼！你们现在的股份根本不值钱！不对，那二十架ARJ21的价值比你们现在全部的身家都多。」易风神情一下子沉了下去。这分明就是在赌洱海基地的未来。
　　
　　如果将来这里能一飞冲天，那这些股份会价值无限。可如果这里没有成长起来，那这二十架ARJ21的投资就是血本无归。
　　
　　然而，要是仅仅成长为一家中型航空公司，其实其中的利润也不是很多。可如果秦心说的话是真的，他们实际
　　
　　的利润空间比市场分析中还要大一倍，那这场飞机入股就大有可为了。
　　
　　「秦小姐，你还真是给我出了一个难题啊。」易风没有立刻回绝，其实已经代表了很多。只是，他话锋一转，面色变得极其凝重：「但是，相比较这个问题，我更想知道徐苍到底要买什么！七年，为什么会有七年这个界限，这代表着什么！？」
　　
　　.......
　　
　　此刻英航1009航班驾驶舱中，机长额头上已经开始渗出汗水了。他用右手抹了一下脸，掌心之中全是湿漉漉的汗液。
　　
　　「机长，速度有问题？」这时候，副驾驶也意识到问题所在了。明明在推力和飞机姿态不变的情况下，飞机的速度却在持续性地缓慢升高，这明显是异常的。
　　
　　实际上，即便是在推力不变和姿态不变的情况下，由于外界气流不可能是绝对均匀的，飞机空速存在一些波动是可以理解的。但是，绝对不可能出现持续性地缓慢增高。
　　
　　诡异的是，飞机速度的增加是一种线性均匀的速度上升的。要是在气流影响下，飞机的速度就算增加，很可能表现得也应该是时快时慢的。
　　
　　不过，也不是说这类飞机速度持续性的增加就一定是不正常，只是一个概率问题。在实际航班运行中，偶尔会出现非人为的超速现象。
　　
　　而这种情况的出现通常是在转弯的时候，尤其是在大角度转弯。因为在高空，通常飞机外界的风速相当之大，如果飞机进行了大角度转弯，飞机所面临的风向就会在短时间内产生极大的变化。
　　
　　比如有可能从顺风直接变为逆风，动辄出现数十节以上的风速变化。如此一来，在这种外界风速变化影响下，飞机的指示空速就会在推力和姿态不变下短暂地产生巨量的增长，从而在机组人员不慎之下出现超速的情况。
　　
　　正是基于这个念头，机长在意识到飞机空速诡异增长的情况下，首先是看外界风向风速有没有陡然的巨大变化。在飞机的集成电子化显示屏上就存在实时的风向风速变化，可以一目了然地看出来。
　　
　　如果仅仅是风的影响，那情况就比较好处理了。留足充裕的空间，防止飞机超速，其余的就不太用考虑了。
　　
　　这种风的巨大变化通常不会持续很久，应该很快就能稳定下来了。
　　
　　然而，刚才机长看到的风的信息却是外界风非常稳定，这就是一个极为不好的兆头了。显然，副驾驶也想到了这一节。
　　
　　正是由于明白了此间的情况，副驾驶本就开始慌张的心态彻底有些绷不住了。
　　
　　机长咽了一口口水，他看了眼两个都已经息屏的CDU，握着驾驶盘的左手肌肉开始出现不自觉的跳动。
　　
　　「先不管飞行管理计算机了，你看一下备用仪表的空速是多少！」机长经过短暂评估后，还是觉得处理空速的问题更加迫切一些。
　　
　　就在这段时间的犹豫下，飞机的马赫数已经从.72增加到了.74。
　　
　　「哦哦哦！」副驾驶这个时候全赖机长的指挥了，他赶忙低头去看了眼备用的机械仪表：「机长，备用仪表上没有马赫显示啊！」
　　
　　「你昏了头了，备用仪表什么时候有过马赫数了，你直接报出来指示空速！」由此可见，这个副驾驶当真是慌了神了，竟然能说出这么不专业的话。
　　
　　通常来说，飞机在超过两万六千英尺后，指示空速的准确性就降到了一个比较低的程度。在这个高度以上，机组习惯性使用马赫数来指示飞机的速度。
　　
　　然而，由于技术上的原因，机械式备用仪表是无法呈现出在高高度下的飞机的马赫数的，只能始终显示出相对不那么准确的指示空速。
　　
　　讲道理，这应该是一个极其基础的知识点，可副驾驶在慌乱之下都搞错了
　　
　　。
　　
　　副驾驶用手背擦了一下自己的下巴，以遮掩尴尬。很快，他报出来了一个数字，两百九十八节！但是，机长看PFD上的指示空速已经超过三百一十节了，两者差距有些多了，而且最要命的是PFD上的空速指示还在继续增加，差异会随着时间的推移继续增大。
　　
　　机长的左手手指在不停地抖动，表露出其无比焦虑的内心，现在飞机状况正在往着一个难以想像的不可控滑去。
　　
　　「这样，我们先处理空速不可靠。继续检查单，从无法确定可靠的空速数据源继续往下做。」机长喝道。
　　
　　「好的！」副驾驶这边前面还在找FMC失效相关的检查单，这下又开始往回翻，翻找空速不可靠的检查单。
　　
　　在这一段时间里，从《指示空速不一致或空速不可靠》到《非计划安定面配平》再到《FMC左/右失效》再回到《指示空速不一致或空速不可靠》。
　　
　　副驾驶感觉自己不是再读检查单，就是在找检查单的路上。就算是做模拟的故障训练，也不会出现如此复杂的叠加项目的。
　　
　　他可是牢牢地记得不管是本航司的训练大纲，还是波音总部的训练建议都不允许叠加项目的，也就是说不能将两个完全不关联的故障组合到一起。
　　
　　按着波音的理念，波音飞机是非常安全的。组合性的故障出现的概率非常非常小，没有训练的必要。
　　
　　此前，他对波音的这个理念是视之为圭臬的，要是波音飞机能同时出现两个不同系统的故障，那就说明这飞机不行，所以那种叠加组合的故障训练就是浪费时间。
　　
　　可现在，他要是能见着波音的高层，不得要指着那人的鼻子臭骂，你们家是什么狗屁飞机？
　　
　　也正是因为没有接受过叠加故障的训练，所以这个副驾驶明显是到达了所能承受的压力极限，开始出现了一些不该有的低级失误了。
　　
　　

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