第363章 对空客的降维打击！ (第2/2页)
虽说交了定金也可以退订，但是那是要损失上百万美元的，这也不是小钱了，至少可以表明徐苍对于购买波音777的意愿是比较强烈的。
“泰米尔先生，之前英航的那架飞机就是发动机出了问题。PW4000这发动机好像不是很.可靠啊，我们在787上使用它的衍生版本，会不会有些问题啊？”
提起这个，那算是扯到兰斯·泰米尔心头的一根刺了：“这件事不太好办，有人走了董事会的路子，选装PW4000-112发动机是董事会下来的决定，我也不好跟董事会闹得太僵。”
“如果真的要用普惠的发动机，PW6000也行啊。”
“不行的，PW6000太小了，满足不了787的动力需求。”
黄京一时有些语塞：“可是PW4000-112这发动机”
“算了，按照计划，787会有大约三个子型号。我们就在最初的型号中选装PW4000-112，后续就不采用了，这样也算是给了董事会面子。”
黄京想了想：“不过，这样的话，那么787的动力系统供应商就只有通用电气了，这个会不会不太好。”
在很多时候，飞机制造商不会将自己的飞机单押在一款发动机上。将鸡蛋放在同一个篮子可不是什么好手段，反而容易发展成自己的肘腋之患。
波音跟通用电气合作颇多，但绝对没有到可以将后背交给对方的程度。
一般来说，一款飞机的最初型号都是带有一点点试错性质的，卖的好的基本都是后续型号。这样的话，大量的787只采用通用电气的GENx发动机，那是有一定隐患的。
新飞机与动力系统是有适配性的需求的，一旦定下来，想要改就很难了。
这么一搞，未来跟通用电气议价就容易处于劣势地位了。
“这的确是一个问题。”兰斯·泰米尔沉吟了片刻，显然他也想到了这个问题：“我们跟通用合作已久，但是防一手还是必要的。但是，现在能适合787的发动机并不多，PW6000太小，动力不足，罗罗的遄达900已经定型，不好再改了。其实，我之前有些中意普惠的PW8000，可是普惠似乎对这个发动机有些没有信心，到现在连原型机都没有”
“那罗罗最新的遄达1000呢？不是说，遄达1000已经取得重大突破了吗，这款发动机的研发周期跟787高度重合，而且还未完全定型，是有改装空间的，完全可以让罗罗工程师对其进行改装，以适配787的。”
“遄达1000吗？”说实在的，兰斯·泰米尔是有些心动的。
遄达1000现在还没有商用，也就是没有定型，完全可以改装到适配787上，而且遄达1000的油耗经济性正好符合787的理念，算是相当合适的。可是，事情哪有这么简单。
“你不懂。”兰斯·泰米尔叹了一口气：“现在三大航空发动机制造商里，罗罗的情况是最差的。通用和普惠更愿意借势堵死罗罗的生意，好让其进一步衰落下去。如果我们将787的项目分润一部分给罗罗，会惹得通用和普惠不快的。不管怎么说，我们离通用还有普惠更近，这点是需要考虑的。”
“可是.”
“算了，我后面再想想。”兰斯·泰米尔脸上多有无奈，他即便是波音的CEO，但是也不能随心所欲。在787项目上有太多利益纠葛，搞得他也很是烦恼。
就在这时，展台上的波音首席运营官汤姆发出了一道激情的吼声：“在此，我郑重向各位航司代表宣布，在同等条件下，787的耗油将会比A330降低百分之二十。”
此言一出，台下的航司代表算是炸了锅了，一个个掀起倒吸凉气的声音。
百分之二十！
在常规认知里，油耗能降低个百分三就算不错了，哪里敢想能降低百分之二十的。
在此需要特别提及一点，虽然波音777在研发之初是想要取代767来对抗A330的。但是，现在波音的设计师稍微将其搞得大了一些。
准确来说，波音777对标的应该是A330PROMAX版本，而非正常运行的A330。严格定义上，两者实际上都不是一个赛道的。
可是，从目前披露的信息来看，不管从飞机体型还是座位数等数据上，波音787跟A330就属于直接对抗了。
这两款定位接近的产品竟然能产生百分之二十的耗油率差距，当真是匪夷所思。
众所周知，燃油消耗是航空公司运行中的一个极其重要的成本，比A330低了百分之二十的油耗，这比宣传什么自己家的飞机有多漂亮，气动性能有多好，用了多少新科技要有用太多了。
兰斯·泰米尔分明看到台下航司代表的眼睛都绿了。
光是油耗所带来的运行成本差别，波音787几乎是对空客330实现了降维打击。
兰斯·泰米尔很是满意台下航司代表们的反应，他偏过头看了一眼黄京：“空客在宽体机领域就两条腿，一条是A380，一条是380这条腿刚迈步就瘸了，现在就剩A330这条腿了。要是我们再将A330这条腿打断了，那么宽体机领域，我们波音还是当之无愧的唯一王者。”
黄京立时附和：“理当如此。”
在汉京机场候机厅，徐苍倚在登机口不远处的栏杆上，望着逐渐靠近廊桥的春夏航空的飞机，略微有些无奈。
一会儿他是要加机组回洱海的，不过刚到机场才是发现飞机延误了一个小时，着实有些郁闷。
这短短两天的汉京之行还是遇到了很多事情的，徐苍老有一种感觉，每当处理好一件事，就会有更多的事情冒出来，搞得他好像完全没有闲暇时刻。
这下回去，差不多韩亚航空的李明基会长也该到了，不管怎么说，布局已久的韩亚航空的事情总算是告一段落了。
倚在栏杆边上，徐苍打着哈欠，一会儿还要坐三个小时的飞机，他这会儿还是站着比较舒服。
忽地，他的手机响了起来，是马诚打过来的电话，接听下来：“怎么了？”
“徐苍，你现在在哪儿？”
“汉京啊，一会儿回洱海，有什么事吗？”
“三天后，我们这边要召开股东大会，重组董事会。小姐要将投票权给你，按理说，你应该要过来一趟的。”
提到这事儿，徐苍眉毛扬起：“可是，我去了也不一定同意我进入董事会啊。”
“那你至少也要过来一趟吗。”马诚道：“最近没什么事吧，没事儿就过来参加一下呗。”
“额”徐苍其实不太想参加，木华航空那边关系太过复杂，去了也是被一顿阴阳怪气的：“我要转五级副驾驶，算吗？”
马诚都快无语了：“就算转机长也不是个理由啊，晚个一两天不行啊？”
“你让我去干嘛？想都不用想，股东大会肯定不会选我的，甚至说司玲珑想要将投票权给我都可能不成行。你们木华那边烂摊子太多，你说话又起不了一锤定音的效果，我去了干嘛？”徐苍说到一半，忽地起了一丝念头：“你不会想让我去给你撑腰吧？”
“嘿嘿.”马诚这人脸皮厚得很，事关自己利益的事情，那是突出一个能屈能伸：“虽然你不是木华航空的人，但是好歹在民航这边还是有些话语权的，过来给兄弟撑撑腰，你刚才也说这边情况复杂，我怕一个人顶不住。”
马诚接手木华航空也有段时间了，已经成既定事实了，再想把他从董事长位置上扒拉下来是不太可能的。
但是，跟徐苍一样，估计免不了被一顿嘲讽，马诚当真是担心自己一个人血管爆了。
徐苍现在在民航是有些地位的，拉个外援，给自己挡一挡是很有必要性的。
“你还怕被口水给淹死不成？”
马诚很是无奈：“苍蝇吃不死人，但恶心人呐。你就过来撑撑场子嘛，小姐也是寡家孤人一个，得需要人帮衬着。”
提起司玲珑，徐苍也不好再拒绝了。
他跟司玲珑私交关系还不错，但也仅限于还不错了。不过，作为司卫民老先生剩下的唯一亲属，有些忙还是要帮一帮的。
“行行行，我去给你当挡箭牌。”徐苍倒也不在乎，正好他也有些事情跟马诚要说一说，也去探探木华航空具体情况如何，毕竟有机会的话，他是真的想进木华航空的董事会：“对了，剑川基地那边收拾好了？”
“差不多了，有些小问题很快就能解决。”
“嗯。”徐苍点了点头：“到时候，我去一趟羊城，就这样吧。”
“等会儿，等会儿。”马诚赶紧打断徐苍：“有件事儿跟你说下。”
徐苍有些奇怪：“还有什么事儿？”
“朴得圭你还记得不，陆永见，那韩裔。”
“啊，怎么了？”
马诚的声音之中透着一股别样的意味：“不知道怎么的，那家伙好像.疯了！”
(本章完)