第397章 电传操纵的致命缺陷！飞机失控！ (第2/2页)

以理查德这样水平的人，普通教员的水准就是偏弱的。不过，这对徐苍来说够用了。
　　
　　“你去驾驶舱接手飞机吧，飞机在你身上好一些。”
　　
　　徐苍话音刚落，站在他身后的机长当即喊道：“飞机不能交给别人。”
　　
　　徐苍是什么人，在全世界都有名声的，如今情况紧急，小命重要将飞机交给徐苍，他是乐意的。
　　
　　但是，正常情况下就跟文无第一，武无第二一样，除了徐苍这样的人，机长们在飞行上服过谁？
　　
　　凭什么将自己的小命交予他人手上攥着？
　　
　　机长反正是不乐意的。
　　
　　不过，这硬气也没有持续太久，他稍微一动，看清楚说话的人，先是愣了一下，接着表情立刻精彩起来：“主……主席先生。”
　　
　　理查德此时心情不好，也不计较：“不好意思，我不是不相信你的技术，但是，特殊情况，想来你也是知道的，应该还是可以相信我的。”
　　
　　“当然，当然。”机长忙不迭地点头。
　　
　　他现在是万分后悔了，现在全美民航工会的主席就是理查德拜尔的小弟。只要理查德拜尔一句话，不是美西南不收他，而是整个美国民航业都不会收他了。
　　
　　在西方，工会的力量是极其惊人的。
　　
　　不过，再是转念一想，就算是安全落地了，十之七八也是要去监狱走一遭了。虽说有服刑经历并不一定就与民航绝缘了，但至少在短时间内是没可能重返民航了。
　　
　　过个一大段时间，理查德拜尔估计都记不得自己是谁了，想想也就释然了。
　　
　　“徐苍，那我先进去。”理查德拜尔说道，旋即看向机长：“我上座后，你将副驾驶替换下来。”
　　
　　这样的话，在座的机组实力就相当雄厚了。
　　
　　就算是不问，理查德拜尔也看得出来徐苍快不行了，必须要休息，很有可能后面还有徐苍要操心的地方。
　　
　　机长不敢拒绝，连连答应。
　　
　　徐苍拍拍夏疏月：“我们去后边坐着。”
　　
　　夏疏月轻轻应了一声，扶着徐苍慢慢往后舱而去。
　　
　　在头等舱入口，乘务长有些僵硬地站着，瞧见徐苍过来，动也不是，不动也不是，分外难受。
　　
　　不过，徐苍没有关注乘务长，而是将目光放到了头等舱角落处阴影之中的白人男子。如今因为角度问题，极光已经无法投射进机舱之中，让得原本昏暗的客舱更显漆黑，只能借助星光月辉来照见其中，勾勒出一个几乎隐没于黑暗中的轮廓。
　　
　　他没有一丝动作，没有一丝生机，好像死去了一般。
　　
　　不过，待到走近过去，徐苍可以轻微地听到那股微弱的呼吸声。
　　
　　“刚才理查德先生用腰带将他的双手捆绑住了，就算他醒来也不会有什么问题的。”夏疏月在徐苍耳边小声说道。
　　
　　“他暂时是醒不来了。”徐苍落座于最前面一排，他感觉口中如同火灼一般，口渴难耐：“有水吗？”
　　
　　“要喝水吗？”夏疏月赶紧去找水，徐苍失血过多，血液之中本身成分大部分就是水，徐苍感觉到口渴是正常的。
　　
　　没有水杯，夏疏月只能以最快时间去找来一瓶矿泉水。
　　
　　前后不过两三分钟，等她回来的时候，发现徐苍已经侧着脑袋，闭上了眼睛。
　　
　　夏疏月呼吸都快停滞下来了，她呆立当场，缓缓地伸手过去，颤抖着将手指置于徐苍鼻下。
　　
　　突然间，徐苍右手抓握住夏疏月的手腕，眼皮睁开一条缝，轻声道：“我没死呢。”
　　
　　夏疏月眼眶红红的，眼泪跟珍珠似的吧嗒吧嗒往下掉：“你跟我保证。”
　　
　　“这怎么保证？”徐苍艰难地笑了一声：“我好累，让我睡会儿，就一会儿”
　　
　　说完，徐苍眼睛再度闭上，其间只能闻听见徐苍微弱的鼻息。
　　
　　夏疏月站在徐苍身旁，一时之间无措，她没有再动，就这么站着，站立于徐苍身旁，如同一座雕塑。
　　
　　过了二十几分钟，此刻驾驶舱中左座为理查德·拜尔，右座是机长，飞机由理查德·拜尔来操控。理查德·拜尔毕竟年纪大了，视力不似年轻时候那般了，看起备用仪表来，甚是麻烦。
　　
　　不过，理查德·拜尔的手还是很稳的，在确定了他们所认为的西方后，始终保持着航向前行。
　　
　　当然了，北极星始终处于右侧侧窗视角，讲道理来说机头所对方向就应该是西方。但是，长时间处在黑暗之中，不辨方向，理查德·拜尔和机长两个人心里都没有底。
　　
　　蓦地，飞机往右稍微晃了下，理查德小小地将侧杆往左边扳了一下，幅度很小。
　　
　　但是，飞机一下子就从向右横滚猛地以极其剧烈地速率转而往左横滚，顷刻间就形成了接近六十度的超大左坡度。按照定义，这已经可以算作是复杂状态了。
　　
　　别说在右座的机长，就连理查德·拜尔自己都吓了一跳。
　　
　　“主席先生，慢点，慢点！”机长本来就是惊弓之鸟，如此夸张的姿态变化让他几乎呼吸停止，就算是面对顶头上司的顶头上司，他也不由开口提醒了一下。
　　
　　理查德·拜尔皱了下眉，刚才他明明是往左轻轻地扳了一下，怎么飞机状态变化这么夸张？
　　
　　不过，理查德·拜尔还没有意识到问题的严重性，他有那么些怀疑是不是自己刚才出现了无意识的操作。在高度紧张的情况下，飞行员的确可能出现某些无意识的行为，自己都注意不到的。
　　
　　稍微平缓了下心情，理查德·拜尔比较果断地往右扳了下侧杆，想将大坡度下的飞机改回大翼水平。
　　
　　然而，这次理查德·拜尔可以确定自己是输入了较大的操纵量，可反应到飞机上，飞机竟然还在保持接近六十度的巨大左坡度，只是微微减小了一下坡度，这绝对不是输入量还有的姿态变化。
　　
　　理查德·拜尔脸色一变：“你操纵，向右改平坡度。”
　　
　　理查德·拜尔松开了侧杆，空客飞机的操纵是具有叠加效应的，他这边不松开的话，右座的输入量也会受到影响。当然了，在侧杆上是有优先权的按钮的，即按下后可以屏蔽另外一边的操纵侧杆输入，只是理查德·拜尔不想这么做，他心里有一个不好的念头。
　　
　　“改平就行？好，我接操纵！”这个操纵很简单，机长没有拒绝，立刻接过操纵权。
　　
　　此时，飞机的坡度很大，必须要快速改出，因此机长的操纵输入跟理查德·拜尔一样果决，迅速地输入了一个右滚转操纵量。
　　
　　按照逻辑上来说，飞机应该即刻改平才对。然而，飞机却是朝着相反的方向往左滚转而去，机长的操纵输入极猛，以致于飞机几乎要翻转过来了。
　　
　　机长吓得直接松开了侧杆，他已经彻底茫然了，飞机根本就不听侧杆的操纵！
　　
　　徐苍最最担心的事情出现了，在电传操纵的逻辑上，由于电气系统损坏故障的延伸性影响，似乎波及到了电传操纵的信号传播上，飞机已经完全失去了控制。